道路限行杆价格（道路限高杆哪里买）

限行车辆上路怎么处罚

对应限行时段，受限车辆如果驶入一环路以内（含一环路），交管部门将通过安装在市区的智能化监控设备对违法车辆进行抓拍取证。

如果限行车在限行范围内道路上行驶，将按照每天一次的处罚，每次处以200元罚款，不扣分，“如限行日当天上路，处罚200元，下一限行日上路，再处罚200元，以此类推。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

各地公路到处设限高杆，有什么好处？

没有规矩不成方圆”，这是自古以来的道理，国内的汽车是越来越多了，交通规则也很复杂。就说最近处在风口浪尖的道路限高杆，出发点是好的，但是一条路上几十根限高杆，这就太过分了。限高杆对于小车来说，影响不是很大，可对于货车来说，就相当于“马路杀手”，一个不小心可能就撞上去了。

按道理来说，道路上的限高杆肯定都有一个标准，可以满足大部分车辆的正常通行。看新闻我们也可以发现，这些地方的限高杆都没有统一的标准，安装设计完全不合理，就差点明说是针对大货车了。虽然货车很危险，但是它可以给城市的经济带来活力，没有了它谁来运输物资。对于路上这么多的限高杆，货车师傅只能笑一笑，本来驾驶货车就很累，现在又到处是这个东西，你说闹不闹心。

限高的目的，就为了不让货车进入城区道路行驶，从而保护城区环境和道路。但是因为限高杆没有一个标准，有些限高杆低的连公交车都过不去了，你说这是不是“瞎搞”。这种限高杆就没有存在的必要，应该对周围的车辆综合分析，设置合理的限高杆，而不是把所有都堵在城区外。

其实一个城市的日常运转，是离不开大货车运输的。反而是大货车为了把货送到目的地，也会选择绕路把货送进去，这一来二去。反而是加重了城市周围环境的污染，而有些绕路的地方设计标准就没有考虑过大货车会走这，硬度不达标。经过货车长期的行驶，路面还是会坑坑洼洼的，前面说的保护环境和道路就不说通了。

现在都在提倡爱护环境，保护环境，前提是满足城市的正常的发展和日常生活。既要保护环境和道路，也不能一味的阻止货车进城，合理的设置限高杆，才会让更多人接受。

城市限行杆属于哪个主管部门|

交通管理部门;手机安装法律软件“移动公证”,随时随地解答法律疑问,隐私有保障,希望采纳。

上海外牌限行2022最新规定

上海外牌限行2022最新规定：

高架限行时间：每日7:00-20:00 (周六、周日和全体公民放假日除外），共计13小时。为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时间由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。

内环内地面道路限行时间

每日7:00-9:00，17:00-19:00 (周六、周日和全体公民放假日除外），共计4小时。2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。

小区限行杆价格180元,损坏后收600元合理吗？

这种肯定是不合理，这可能是不合理的，你可以向有关部门反映投诉。

500米5个限高杆，省道近在眼前绕半天，这是否合理？

你是否经历过道路近在眼前，但是却要绕无数个弯的痛苦，明明回家的路很近，有时却因为限行，限高而选择绕很远的路。很多司机都经历过这种痛苦，对于这种莫名其妙的限高也是无力吐槽。五百米的路途，设了五个限高，这样一则新闻上了热搜，引发了很多网友的各种吐槽，你认为这种做法是否合理？

我觉得这是非常不合理的，就限高而言，一般都是货车，没有任何必要对小汽车限高。再者，限高的目的是为了保护道路以及居民的安全，由于道路的特殊性，设立限高都可以理解，但是一百米设立一个限高这就有点不合乎常理，假设在五百米处的第一个口子设置了限高，那么是否后面的限高标志都成了所谓的摆设？假设一个人驾车在第一个路口就看到了限高标志，他就会绕道而行，而不会选择继续往前走。这样一来后面四个限高都成了摆设。

一里路，却设了五个限高标志，这是否是多此一举？当地根本没有把居民的考虑放在第一位，这种情况，是真的“有家回不了”，明明省道在眼前，却要绕一大堆路，不仅增加了交通事故的发生，也给货车司机，附近居民带来了许多不便。尤其是在夜间，连续这么多的限高，司机不仅很容易违章，而且容易出现交通事故。一旦发生了交通事故，当地的有关部门有不可推卸的责任。

五百米路程，居然设立了五个限高标杆，这纯粹是多此一举，不仅耗费了很多人力财力，同时也给司机带来了很多不便，希望有关部门能够多为司机着想，减少这些不必要的麻烦，在方便他人的同时，还可以减少交通事故的发生。